কিছু গবেষক আমেরিকানদের তাদের মতামত সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিলেন ক্রেডিট কার্ড ভ্রমণ পুরস্কার। আমরা অতীতে দেখেছি, ভ্রমণ পুরষ্কার এখনও জনপ্রিয়, বিশেষ করে এখন যখন আরও ভ্রমণ গন্তব্যস্থল আবার অ্যাক্সেসযোগ্য। কোভিড-১৯-এর ক্রমাগত বিধিনিষেধ সত্ত্বেও, অর্ধেকেরও বেশি উত্তরদাতা বিশ্বাস করেন যে ভ্রমণ পুরষ্কার কার্ড গুরুত্বপূর্ণ।
অতিরিক্তভাবে, কিছু কার্ডধারী এখনও ভ্রমণের সময় ক্রেডিট কার্ডের সুবিধার জন্য বার্ষিক ফি দিতে ইচ্ছুক, যদিও এটি জনসংখ্যার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। কার্ড ইস্যুকারীরা তাদের অন্তর্ভুক্ত সুবিধাগুলি সফলভাবে বাজারজাত করেছে এবং আমাদের গবেষণা দেখায় যে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই গ্রাহকরা জানেন যে তাদের কার্ডগুলি কী সুবিধা প্রদান করতে পারে।
ক্রেডিট কার্ড ভ্রমণ পুরষ্কারের প্রতি আমেরিকানদের মনোভাব এবং আচরণ আজ কীভাবে বিকৃত তা দেখুন।
উত্তরদাতারা আবার ভ্রমণ করতে চান এবং পয়েন্ট পেতে চান
কার্ডধারীরা আবার ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত, শুধুমাত্র 12% এই বছর ছুটি কাটানোর পরিকল্পনা করছে না। এর ফলে বেশিরভাগ উত্তরদাতাই বিরতি নিতে চান, বাস্তবে, ৫০১TP৩টি উত্তরদাতা বলেছেন যে তারা বর্তমানে কমপক্ষে দুটি ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন।
যারা ভ্রমণ করতে চান, তাদের বেশিরভাগই তাদের ক্রেডিট কার্ডের পয়েন্ট বা মাইল ব্যবহার করে ভ্রমণের তহবিল সংগ্রহ করতে চান। এক-চতুর্থাংশ উত্তরদাতা বলেছেন যে তারা একটি ট্রিপের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য পুরষ্কার ব্যবহার করবেন, যেখানে 36% দুটি ট্রিপের জন্য এবং 12% তিন বা তার বেশি ট্রিপের জন্য অর্থ প্রদান করবেন। উত্তরদাতাদের একটি বিরাট অংশ (১৮১টিপি৩টি) পয়েন্ট ব্যবহার করতে চান, কিন্তু এতে কতটা ভ্রমণ হবে তা নিশ্চিত নন - যা আনুষ্ঠানিক ফ্লাইট এবং হোটেল বুকিং চূড়ান্ত না হওয়া পর্যন্ত সম্পূর্ণ বোধগম্য।
যদি আপনি ভাবছেন যে কার্ডধারীরা কীভাবে এত ভ্রমণ করতে পারে, তাহলে উত্তরটি তাদের বিদ্যমান অব্যবহৃত পুরষ্কার ব্যালেন্সের মধ্যে থাকতে পারে। প্রায় তিন-চতুর্থাংশ উত্তরদাতা ইতিমধ্যেই মাইল এবং পয়েন্টের মালিক। প্রকৃতপক্ষে, 15% ইতিমধ্যেই কমপক্ষে 20,000 পয়েন্ট অর্জন করেছে—যা একটি বিনামূল্যে রাউন্ড-ট্রিপ ফ্লাইট বা একটি সংক্ষিপ্ত হোটেল থাকার জন্য যথেষ্ট—এবং অন্য 45%-তে আরও ক্রেডিট কার্ড পুরষ্কার রয়েছে।
এই ভারসাম্যগুলি সময়ের সাথে সাথে তৈরি হয়। বর্তমানে, ৪৯১TP3T উত্তরদাতারা বলেছেন যে তারা প্রণোদনা ব্যবহার করছেন না কারণ কোভিড-১৯ তাদের ভ্রমণ পরিকল্পনা বা আশাকে প্রভাবিত করেছে। আরেকটি সাধারণ বিষয় হল পয়েন্টের মূল্য তার মূল্যহীন, আরেকটি সমস্যা যা আমাদের জরিপে সমাধান করা হয়েছে।
বোনাস পয়েন্ট অতিরিক্ত মূল্যায়িত এবং ভুল বোঝাবুঝি করা হয়েছে
আরও ক্রেডিট কার্ড পুরষ্কার প্রোগ্রামগুলি মালিকানাধীন পুরষ্কার মুদ্রায় রূপান্তরিত হচ্ছে, যা প্রায়শই গ্রাহকদের পয়েন্ট রিডিম করার সময় আরও নমনীয়তা দেয়, তবে পয়েন্টের মানও ঝাপসা করে দেয়। তাই যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে তারা গড় ক্রেডিট কার্ড পয়েন্টের মূল্য কত বলে মনে করেন, তখন উত্তরদাতারা সর্বত্রই ছিলেন।
কিছু উত্তরদাতা নীরব ছিলেন, ১২ শতাংশ বলেছেন যে তারা মনে করেন প্রতিটি পয়েন্ট এক বা দুই পয়সা মূল্যবান। এই সংখ্যাটি বেশিরভাগ ক্রেডিট কার্ড ক্যাশব্যাক বা অন্যান্য নির্দিষ্ট মূল্যের বিনিময়ের সাথে মিলে যায়। তবে, অন্যরা আরও আশাবাদী ছিলেন: 18% বলেছেন যে পয়েন্টগুলির মূল্য গড়ে 3 সেন্ট, এবং একটি বিশাল 42% বলেছেন যে পয়েন্টগুলির মূল্য 20 সেন্ট বা তার বেশি। যদিও এটি তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব, এটি খড়ের গাদায় একটি সূঁচ খুঁজে পাওয়ার ক্ষেত্রের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।
সম্ভবত আরও স্পষ্ট যে কতজন উত্তরদাতা স্বীকার করেছেন যে তারা নিশ্চিত নন যে তাদের কত পয়েন্টের মূল্য আছে। সামগ্রিকভাবে, ২৭১টিপি৩টি উত্তরদাতা এই বিকল্পটি বেছে নিয়েছেন, পুরুষদের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ মহিলা এই উত্তরটি বেছে নিয়েছেন।
উল্লেখযোগ্যভাবে, বিনামূল্যে ফ্লাইট রিডিম করার সাথে সম্পর্কিত বিষয়গুলি বিবেচনা করার সময় উত্তরদাতারা আরও সুনির্দিষ্ট হতেন। বেশিরভাগ এয়ারলাইন্স ২৫,০০০ মাইল রাউন্ড-ট্রিপে ইকোনমি ফ্লাইটের বিজ্ঞাপন দেয়, কিন্তু বৃহত্তর ইনভেন্টরির জন্য দ্বিগুণ মূল্য পরিশোধ করা মোটামুটি সাধারণ। তবে, বেশিরভাগ উত্তরদাতা বলেছেন যে ১০০,০০০-পয়েন্টের স্বাগত বোনাস দুটি রাউন্ড-ট্রিপ অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য যথেষ্ট, ১৭১TP৩টি আশা করে যে এটি তিনটি রাউন্ড-ট্রিপ ফ্লাইট কভার করবে, এবং আরেকটি ১৭১TP৩টি আশা করে যে এটি কেবল তিনটি ট্রিপ কভার করবে।
বয়স্কদের বার্ষিক ফি খরচ করার সম্ভাবনা কম
যদিও নির্দিষ্ট সুবিধাগুলি কার্ড থেকে কার্ডে পরিবর্তিত হয়, বেশিরভাগ উত্তরদাতা জানেন যে ট্র্যাভেল ক্রেডিট কার্ডগুলি কার্ডধারীদের কেবল কার্ডের মালিকানার সাথে আসা অনেক সুবিধা প্রদান করে। উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে বিমানবন্দর লাউঞ্জ অ্যাক্সেস, এক্সপ্রেস নিরাপত্তা এবং ফ্লাইটের মধ্যে কেনাকাটায় ছাড়।
যদিও ঘন ঘন ভ্রমণকারীরা এমন একটি কার্ড বেছে নিয়ে শত শত ডলার মূল্যের সুবিধা পেতে পারেন যার সুবিধাগুলি তারা গ্রহণ করেন, তবুও সকলেই কার্ডের বার্ষিক ফি আকারে সেই সুবিধাগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক নয়। ১৪১টিপি৩টি বিমান ভাড়ার জন্য বার্ষিক ফি দিতে সম্পূর্ণ অনিচ্ছুক ছিল এবং ৫৮-৭৬ বছর বয়সীদের ক্ষেত্রে এই সংখ্যা বেড়ে ৬২১টিপি৩টি হয়েছে। শুধুমাত্র সংখ্যালঘু (5%) একটি সুপার-প্রিমিয়াম কার্ডের জন্য $500 এর বেশি বার্ষিক ফি দিতে ইচ্ছুক, এবং এই কার্ডগুলির কোনওটিই 58 বছরের বেশি পুরানো নয়।
আপনি যেমনটি আশা করতে পারেন, বেশিরভাগ উত্তরদাতাই ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত পুরষ্কার এবং সুবিধা সহ একটি কার্ডের জন্য সামান্য ফি দিতে ইচ্ছুক। প্রতি বছর $51 এবং $100 এর মধ্যে সবচেয়ে বিস্তৃত দাম বেছে নেওয়া যেতে পারে, যা $95 মূল্য বিন্দুর আশেপাশে আমরা সাধারণত যে বিপুল সংখ্যক কার্ড দেখি তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। প্রায় একই রকম উত্তরদাতারা একটি মাল্টি-ফাংশন কার্ডের বিনিময়ে বছরে $200 পর্যন্ত অর্থ প্রদানের কথা বিবেচনা করবেন।
শেষের সারি
সবাই ভ্রমণের সিদ্ধান্ত নিতে প্রস্তুত নয়, তবে আমাদের জরিপগুলি দেখায় যে আমেরিকানরা একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় ঘুরিয়েছে এবং বেশিরভাগই এই বছরের জন্য ভ্রমণ পরিকল্পনা এবং বুকিং শুরু করতে প্রস্তুত। ফলাফলগুলি দেখায় যে অনেক কার্ডধারীর মাইল আছে এবং তারা মাইলের সঠিক মূল্য না জানলেও, তারা তা ব্যয় করতে ইচ্ছুক। এটি প্রমাণ করে যে আপনি যখন আপনার পুরষ্কার সর্বাধিক করার দিকে মনোনিবেশ করেন তখন আপনার হোমওয়ার্ক করার মূল্য কত।
