কিছু গবেষক আমেরিকানদের তাদের মতামত সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিলেন ক্রেডিট কার্ড ভ্রমণ পুরষ্কার। যেমনটি আমরা অতীতে দেখেছি, ভ্রমণ পুরষ্কার এখনও জনপ্রিয়, বিশেষ করে এখন যেহেতু আরও ভ্রমণ গন্তব্যস্থল আবার অ্যাক্সেসযোগ্য। ক্রমাগত কোভিড-১৯ বিধিনিষেধ সত্ত্বেও, অর্ধেকেরও বেশি উত্তরদাতা বিশ্বাস করেন যে ভ্রমণ পুরষ্কার কার্ড গুরুত্বপূর্ণ।
উপরন্তু, কিছু কার্ডধারী এখনও ভ্রমণের সময় ক্রেডিট কার্ডের সুবিধার জন্য বার্ষিক ফি দিতে ইচ্ছুক, যদিও এটি জনসংখ্যার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। কার্ড ইস্যুকারীরা তাদের অন্তর্ভুক্ত সুবিধাগুলি সফলভাবে বাজারজাত করেছে এবং আমাদের গবেষণা দেখায় যে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গ্রাহকরা জানেন যে তাদের কার্ডগুলি কী সুবিধা প্রদান করতে পারে।
ক্রেডিট কার্ড ভ্রমণ পুরষ্কারের প্রতি আমেরিকানদের মনোভাব এবং আচরণ আজ কীভাবে বিকৃত তা দেখুন।
উত্তরদাতারা আবার ভ্রমণ করতে চান এবং পয়েন্ট পেতে চান
কার্ডধারীরা আবার ভ্রমণের জন্য প্রস্তুত, শুধুমাত্র 12% এই বছর ছুটি কাটানোর পরিকল্পনা করছেন না। এর ফলে বেশিরভাগ উত্তরদাতাই বিরতি নিতে চান, বাস্তবে, 50% উত্তরদাতা বলেছেন যে তারা বর্তমানে কমপক্ষে দুটি ভ্রমণের পরিকল্পনা করছেন।
যারা ভ্রমণ করতে চান, তাদের বেশিরভাগই তাদের ক্রেডিট কার্ডের পয়েন্ট বা মাইল ব্যবহার করে ভ্রমণের তহবিল সংগ্রহ করতে চান। উত্তরদাতাদের এক-চতুর্থাংশ বলেছেন যে তারা একটি ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য পুরষ্কার ব্যবহার করবেন, যেখানে 36% দুটি ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করবে এবং 12% তিন বা তার বেশি ভ্রমণের জন্য অর্থ প্রদান করবে। উত্তরদাতাদের একটি বড় শতাংশ (18%) পয়েন্ট ব্যবহার করতে চান, কিন্তু এতে কতটা ভ্রমণ হবে তা নিশ্চিত নন - যা আনুষ্ঠানিক ফ্লাইট এবং হোটেল বুকিং চূড়ান্ত না হওয়া পর্যন্ত সম্পূর্ণ বোধগম্য।
যদি আপনি ভাবছেন যে কার্ডধারীরা কীভাবে এত ভ্রমণ করতে পারেন, তাহলে উত্তরটি তাদের বিদ্যমান অব্যবহৃত পুরষ্কার ব্যালেন্সের মধ্যে থাকতে পারে। প্রায় তিন-চতুর্থাংশ উত্তরদাতা ইতিমধ্যেই মাইল এবং পয়েন্ট পেয়েছেন। প্রকৃতপক্ষে, 15% ইতিমধ্যেই কমপক্ষে 20,000 পয়েন্ট অর্জন করেছে—যা একটি বিনামূল্যে রাউন্ড-ট্রিপ ফ্লাইট বা একটি সংক্ষিপ্ত হোটেল থাকার জন্য যথেষ্ট—এবং অন্য 45%-এর আরও ক্রেডিট কার্ড পুরষ্কার রয়েছে।
এই ভারসাম্যগুলি সময়ের সাথে সাথে তৈরি হয়। বর্তমানে, 49% উত্তরদাতারা বলেছেন যে তারা প্রণোদনা ব্যবহার করছেন না কারণ কোভিড-19 তাদের ভ্রমণ পরিকল্পনা বা আশাকে প্রভাবিত করেছে। আরেকটি সাধারণ বিষয় হল পয়েন্টের মূল্য তার মূল্য নয়, আরেকটি সমস্যা যা আমাদের জরিপে সমাধান করা হয়েছে।
বোনাস পয়েন্ট অতিরিক্ত মূল্যায়িত এবং ভুল বোঝাবুঝি করা হয়েছে
আরও ক্রেডিট কার্ড পুরষ্কার প্রোগ্রামগুলি মালিকানাধীন পুরষ্কার মুদ্রায় রূপান্তরিত হচ্ছে, যা প্রায়শই গ্রাহকদের পয়েন্ট রিডিম করার সময় আরও নমনীয়তা দেয়, তবে পয়েন্টের মানও ঝাপসা করে দেয়। তাই যখন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে তারা গড় ক্রেডিট কার্ড পয়েন্টের মূল্য কত বলে মনে করেন, তখন উত্তরদাতারা সর্বত্রই ছিলেন।
কিছু উত্তরদাতা নীরব ছিলেন, ১২ শতাংশ বলেছেন যে তারা মনে করেন প্রতিটি পয়েন্টের মূল্য এক বা দুই সেন্ট। এই সংখ্যাটি বেশিরভাগ ক্রেডিট কার্ড ক্যাশব্যাক বা অন্যান্য স্থির মূল্য বিনিময়ের সাথে মিলে যায়। তবে, অন্যরা আরও আশাবাদী ছিলেন: ১৮১TP3T বলেছেন যে পয়েন্টের মূল্য গড়ে ৩ সেন্ট, এবং ৪২১TP3T বলেছেন যে পয়েন্টের মূল্য ২০ সেন্ট বা তার বেশি। যদিও এটি তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব, এটি খড়ের গাদায় সূঁচ খুঁজে পাওয়ার ক্ষেত্রের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে।
সম্ভবত আরও স্পষ্ট করে বলা যায় যে কতজন উত্তরদাতা স্বীকার করেছেন যে তারা নিশ্চিত নন যে তাদের কত পয়েন্টের মূল্য আছে। সামগ্রিকভাবে, ২৭১টিপি৩টি উত্তরদাতা এই বিকল্পটি বেছে নিয়েছেন, পুরুষদের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ নারী এই উত্তরটি বেছে নিয়েছেন।
উল্লেখযোগ্যভাবে, উত্তরদাতারা বিনামূল্যে ফ্লাইট রিডিম করার সাথে সম্পর্কিত পয়েন্টগুলি বিবেচনা করার সময় আরও সুনির্দিষ্ট হওয়ার প্রবণতা পোষণ করেছেন। বেশিরভাগ এয়ারলাইন্স 25,000 মাইল রাউন্ড-ট্রিপে ইকোনমি ফ্লাইটের বিজ্ঞাপন দেয়, তবে বৃহত্তর ইনভেন্টরির জন্য দ্বিগুণ অর্থ প্রদান করা মোটামুটি সাধারণ। তবে, বেশিরভাগ উত্তরদাতা বলেছেন যে 100,000-পয়েন্ট ওয়েলকাম বোনাস দুটি রাউন্ড-ট্রিপ অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের জন্য যথেষ্ট, 17% আশা করে যে এটি তিনটি রাউন্ড-ট্রিপ ফ্লাইট কভার করবে এবং অন্য 17% আশা করে যে এটি কেবল তিনটি ট্রিপ কভার করবে।
বয়স্কদের বার্ষিক ফি খরচ করার সম্ভাবনা কম
যদিও কার্ড ভেদে নির্দিষ্ট সুবিধাগুলি ভিন্ন হয়, বেশিরভাগ উত্তরদাতা জানেন যে ট্র্যাভেল ক্রেডিট কার্ডগুলি কার্ডধারীদের কার্ডধারীদের কার্ডের মালিকানার সাথে আসা অনেক সুবিধা প্রদান করে। উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে বিমানবন্দর লাউঞ্জ অ্যাক্সেস, এক্সপ্রেস সুরক্ষা এবং বিমানের মধ্যে কেনাকাটায় ছাড়।
যদিও ঘন ঘন ভ্রমণকারীরা এমন একটি কার্ড বেছে নেওয়ার মাধ্যমে শত শত ডলার মূল্যের লাভ করতে পারেন যার সুবিধাগুলি তারা গ্রহণ করেন, তবে সকলেই কার্ডের বার্ষিক ফি আকারে সেই সুবিধাগুলির জন্য অর্থ প্রদান করতে ইচ্ছুক নয়। ১৪১TP3T বিমান ভাড়ার জন্য বার্ষিক ফি দিতে সম্পূর্ণরূপে অনিচ্ছুক ছিল এবং ৫৮-৭৬ বছর বয়সীদের জন্য, এই সংখ্যাটি বেড়ে ৬২১TP3T হয়েছে। শুধুমাত্র একটি সংখ্যালঘু (৫১TP3T) একটি সুপার-প্রিমিয়াম কার্ডের জন্য $500 এর বেশি বার্ষিক ফি দিতে ইচ্ছুক, এবং এই কার্ডগুলির কোনওটিই ৫৮ বছরের বেশি পুরানো নয়।
আপনি যেমনটি আশা করতে পারেন, বেশিরভাগ উত্তরদাতাই ভ্রমণের জন্য উপযুক্ত পুরষ্কার এবং সুবিধা সহ একটি কার্ডের জন্য সামান্য ফি দিতে ইচ্ছুক। প্রতি বছর $51 এবং $100 এর মধ্যে সবচেয়ে বিস্তৃত দাম বেছে নেওয়ার জন্য, যা $95 মূল্যের কাছাকাছি আমরা সাধারণত যে বিপুল সংখ্যক কার্ড দেখি তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। প্রায় একই রকম উত্তরদাতারা একটি মাল্টি-ফাংশন কার্ডের বিনিময়ে বছরে $200 পর্যন্ত অর্থ প্রদানের কথা বিবেচনা করবেন।
শেষের সারি
সবাই ভ্রমণের সিদ্ধান্ত নিতে প্রস্তুত নয়, তবে আমাদের জরিপগুলি দেখায় যে আমেরিকানরা একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড় ঘুরিয়েছে এবং বেশিরভাগই এই বছরের জন্য ভ্রমণ পরিকল্পনা এবং বুকিং শুরু করতে প্রস্তুত। ফলাফলগুলি দেখায় যে অনেক কার্ডধারীর মাইল রয়েছে এবং তারা মাইলের সঠিক মূল্য না জানলেও তা ব্যয় করতে ইচ্ছুক। এটি প্রমাণ করে যে আপনি যখন আপনার পুরষ্কার সর্বাধিক করার দিকে মনোনিবেশ করেন তখন আপনার হোমওয়ার্ক করার মূল্য কত।
