Hace años, había viajeros de negocios y viajeros de placer, y los beneficios de los primeros, con altos vuelos, no beneficiaban a los segundos, con mentalidad empresarial. ¿Un salón en el aeropuerto con sillas cómodas, buffet gratuito y barra libre mientras espera para embarcar en su vuelo? Estos están reservados para viajeros de negocios con trajes a medida.
En los últimos años, las líneas se han desdibujado. Las salas VIP de los aeropuertos se están convirtiendo poco a poco en un paraíso para los viajeros de negocios y en un lujo para cada vez más viajeros de todo tipo de servicios. Esto se debe a que aquellos que tienen ciertas tarjetas de crédito pueden desbloquear el acceso a las salas VIP del aeropuerto.
Aquí le mostramos cómo las tarjetas de crédito están impulsando un aumento en el número de visitantes a las salas VIP de los aeropuertos y cómo esto puede afectar sus posibilidades de usar su tarjeta en su próximo viaje, incluso si tiene la tarjeta correcta.
Cómo las tarjetas de crédito hacen que las salas VIP de los aeropuertos sean accesibles
American Express introdujo la tarjeta de crédito original para viajes de lujo en 1984. Pero el mercado de opciones se ha disparado en los últimos años. Una nueva generación de tarjetas de crédito para viajes premium de emisores como Chase y Capital One ya se destacan de la competencia. A menudo, a cambio de una elevada cuota anual, los nuevos titulares de tarjetas obtienen un jugoso bono de seis cifras en puntos cuando se registran, junto con todos los beneficios que ello conlleva.
El acceso a las salas VIP de las aerolíneas es uno de los beneficios más populares para estos titulares de tarjetas. Muchas tarjetas pueden utilizar la red de salas VIP, como Priority Pass, que opera más de 1.300 salas VIP en 600 ciudades de todo el mundo. Pero el emisor también ha creado su propio salón de marca. American Express, Chase y Capital One están reforzando sus salas VIP en los aeropuertos y ampliando sus servicios en todo el país.
No es sólo una tarjeta de crédito premium. Algunas tarjetas de crédito de marca compartida con tarifas anuales más bajas también ofrecen recorridos por salas VIP. Algunas tarjetas de crédito de aerolíneas ofrecen pases diarios limitados cada año; Otros ofrecen descuentos para los titulares de tarjetas que pagan en la puerta.
La realidad del salón puede no cumplir sus promesas
Pero a veces, cuando todos entran, nadie puede entrar. El hacinamiento en las salas VIP de las aerolíneas es un problema cada vez más frustrante a medida que disminuyen los temores por la pandemia y muchos viajeros regresan con ganas de venganza. La red de salas VIP Priority Pass informó un aumento de 46% en el tráfico de salas VIP en el primer semestre de 2021 en comparación con los seis meses anteriores.
Sue Meyer, de Ashland, Kentucky, esperaba disfrutar de un asiento cómodo y una comida ligera en el salón en un viaje reciente con su hermana. Pero no lograron entrar debido a la letra pequeña. Si bien Meyer es un usuario autorizado de una tarjeta que otorga acceso a la sala VIP, el mismo solo está permitido al titular principal de la tarjeta.
Su hermana tenía una tarjeta de crédito que podía usar para comprar boletos con descuento para el día de la sala VIP, pero descubrieron que no funcionaba en algunos aeropuertos antes de que fuera demasiado tarde. “Creo que esto se debe en gran medida al uso excesivo de los salones, que suelen estar abarrotados”, afirma Meyer. “Lo utilizan como un tema de control”.
Incluso los titulares de tarjetas que gastan alrededor de $700 al año en tarifas anuales no son inmunes a los problemas de exceso. P. Katta, un viajero que reside en Long Beach, California, vio largas colas en los pasillos y deambuló por la esquina para entrar al salón Centurion de American Express en Denver. "Nunca había visto una serpiente tan grande", dijo. “Es indignante pagar tanto por una tarjeta y no obtener ningún beneficio”.
Hoy en día, no es raro caminar por la sala VIP de un aeropuerto y ver un cartel de “lleno” bloqueando la puerta. Generalmente, esto significa que se le negará la entrada a menos que viaje en clase ejecutiva o primera clase, independientemente de qué tarjeta de crédito, tarjeta de sala VIP o boleto diario tenga.
Lo que debes saber antes de usar una tarjeta de crédito para ingresar a la sala VIP
Los emisores de tarjetas de crédito han establecido algunas pautas para obtener los beneficios de las salas VIP. American Express, por ejemplo, comenzará a cobrar a los titulares de tarjetas $50 por cada invitado que lleven a la sala VIP a partir de 2023. (Actualmente, hasta dos invitados son gratis).
Si bien estas restricciones ayudan a reducir el hacinamiento, también pueden dificultar el acceso a la sala VIP mientras viaja. Esto es lo que debes saber antes de esperar en el aeropuerto antes de tu próximo vuelo.
Traiga su tarjeta de sala VIP: si bien una tarjeta de crédito brinda privilegios de acceso a la sala VIP, en muchos casos recibirá una tarjeta de acceso a la sala VIP separada de su tarjeta de crédito. A veces es necesario registrarse para obtener un pase. La mayoría de las veces no puedes presentarte en el mostrador del salón y dejar tu tarjeta de crédito. Necesitará un pase de sala físico o digital para ingresar.
Verifique antes de ir: el conocimiento en tiempo real es poder. La aplicación de American Express, por ejemplo, te dirá qué tan lleno está el salón y te dará un código QR para ingresar si todavía hay lugar. Antes de recorrer todo el aeropuerto hasta la sala Priority Pass que ve en la lista, llámelos para asegurarse de que no haya restricciones. Si puedes reservar con antelación, probablemente te alegrarás de haberlo hecho. Algunos salones ni siquiera han vuelto a abrir desde el comienzo de la pandemia de COVID-19.
Tenga cuidado con las limitaciones de tiempo: ¿Se enfrenta inesperadamente a un retraso importante en el vuelo y busca consuelo en la sala de espera para matar el tiempo? No tan rápido. En la actualidad, muchas salas tienen límites de tiempo estrictos. Por ejemplo, Delta Sky Lounge ahora sólo permite el acceso dentro de las tres horas previas a su vuelo. Si tienes una escala de cinco horas, necesitas algo más para matar las primeras dos horas.
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