מנכ"ל טסלה אילון מאסק אמר בדוא"ל למנהלים שיש לו "תחושה סופר רעה" לגבי הכלכלה ועליו לקצץ את יצרנית המכוניות החשמליות בכ-10%, כך ראתה רויטרס משרות.
ההודעה של יום חמישי, שכותרתה "הפסקת גיוס עולמית", מגיעה יומיים לאחר שהמיליארדר אמר לעובדים לחזור לעבודה או לעזוב ומוסיפה לאזהרות הולכות וגדלות של מנהיגים עסקיים לגבי הסיכון למיתון.
טסלה העסיקה כמעט 100,000 עובדים בחברה ובחברות הבנות שלה עד סוף 2021, על פי ההגשה השנתית שלה לרשות ניירות ערך.
לא ניתן היה להשיג את החברה באופן מיידי לתגובה.
מניות טסלה נפלו בכמעט 3% במסחר לפני השוק בארה"ב ביום שישי לאחר הדיווח של רויטרס, ומניות פרנקפורט ירדו ב-3.6%. החוזים העתידיים של נאסד"ק בארה"ב הפכו לשליליים, ירידה של 0.6%.
מאסק הזהיר מהסיכון של מיתון בשבועות האחרונים, אבל האימיילים שלו המורים על הקפאת עובדים ופיטורי עובדים הם המסר הישיר והפומבי ביותר מהבוס של יצרנית הרכב.
הביקוש לרכבי טסלה ולרכבים חשמליים אחרים נותר חזק עד כה, ואינדיקטורים מסורתיים רבים לשפל - כולל עלייה במלאי סוחרים ותמריצים בארה"ב - לא הצליחו להתממש.
אבל טסלה התקשתה להתחיל מחדש את הייצור במפעל שלה בשנחאי לאחר שהנעילת Covid-19 אילצה השבתה יקרה.
"הרבה אנשים חולקים את ההרגשה הרעה של מאסק", אמר קרסטן בז'סקי, ראש מחקר מאקרו-כלכלי העולמי ב-ABN AMRO ING. "אבל אנחנו לא מדברים על מיתון עולמי. לקראת סוף השנה אנו צופים שהכלכלה העולמית תתקרר. ארה"ב תתקרר, בעוד שסין ואירופה לא יתאוששו".
התחזית העגומה של מאסק מהדהדת הערות אחרונות של בכירים, כולל מנכ"ל ג'יי.פי מורגן צ'ייס, ג'יימי דימון, ונשיא גולדמן זאקס, ג'ון ולדרון.
"ההוריקן בדרך", אמר דיימון השבוע.
האינפלציה בארה"ב מרחפת בשיא של 40 שנה ומעלה את יוקר המחיה של האמריקאים, בעוד שהפד עומד בפני המשימה הקשה של שליטה בביקוש מספיק כדי להכיל את האינפלציה מבלי להפעיל מיתון.
לפי פורבס, האיש העשיר בעולם, מאסק לא פירט את הסיבות ל"תחושת הסופר רעה" שלו לגבי התחזית הכלכלית באימייל קצר מרויטרס.
חלק מהאנליסטים הורידו לאחרונה את יעדי המחירים שלהם עבור טסלה, תוך שהם צופים איטיות אספקה עקב הנעילה בסין והפסדי ייצור במפעל שלה בשנחאי, מרכז לאספקת רכבים חשמליים ויצוא לסין.
סין תהווה קצת יותר משליש מהמשלוחים העולמיים של טסלה ב-2021, לפי החברה ונתוני המכירות שפורסמו שם.
אנליסט של Wedbush Securities, דניאל איבס, אמר בציוץ שנראה כי מאסק וטסלה "מנסים להקדים את ההאטה באספקה השנה ולהגן על השוליים מפני האטה בכלכלה".
"השהה את כל ההגדרות"
לפני האזהרה של מאסק, טסלה פרסמה כ-5,000 משרות בלינקדאין, החל מנציג מכירות בטוקיו, מהנדס ב-Gigafactory החדש בברלין ועד למדען למידה עמוקה בפאלו אלטו. היא קבעה אירוע גיוס מקוון בשנחאי ב-9 ביוני בערוץ ה-WeChat שלה.
קריאתו של מאסק לעובדים לחזור למשרד נענתה בגרמניה.
"כולם בטסלה נדרשים להיות במשרד לפחות 40 שעות בשבוע", כתב מאסק באימייל ביום שלישי. "אם לא תופיע, נניח שהתפטרת."
מאסק הצביע שוב ושוב על הסיכון של מיתון בהערות האחרונות.
בכנס במיאמי ביץ' באמצע מאי, מאסק אמר מרחוק: "אני חושב שאנחנו כנראה במיתון, וזה הולך להחמיר". הוא הוסיף, "זה כנראה הולך להיות קשה, אני לא יודע, שנה, אולי 12 עד 18 חודשים, זה בדרך כלל כמה זמן לוקח לתיקון לקרות."
בסוף מאי, כשמשתמש בטוויטר שאל אם הכלכלה מתקרבת למיתון, מאסק אמר: "כן, אבל זה בעצם דבר טוב. זורקים כסף על טיפשים כבר יותר מדי זמן. חייבת להיות פשיטת רגל כלשהי".
מאסק גם נכנס ביום חמישי לריב בטוויטר עם מיליארדר הטכנולוגיה האוסטרלי ומייסד שותף של Atlassian Plc, סקוט פארקהאר, שלעג למדיניות החזרה למשרד כ"כמו משהו משנות החמישים".
מאסק צייץ בטוויטר כי "המיתון פעל כניקוי כלכלי חיוני" בתגובה לציוץ של Farquhar שעודד את עובדי טסלה לחקור את עבודתם מרחוק.
ג'ייסון סטומל, מייסד סוכנות הכישרונות הטכנולוגיים Cadre, אמר על מדיניות החזרה למקום העבודה: "אני חושב שיש סיכוי שזה רק פיטורים סמויים, מה שאומר שהם מסוגלים לעזור לאנשים שיש להם שחיקה לצאת החוצה, או שיש פיטורים, ולמעשה לא צריך."
"(מאסק) יודע שאחוז מסוים מהעובדים לא יחזור", אמר, וזה יהיה זול יותר מכיוון שלא יידרש שכר חומרה.
למידע נוסף:
-
-
-
-
סקירת כרטיס אמריקן אקספרס של Delta Skymiles® Reserve - ראה עוד.
-
AmEx מתמקדת בחוויית לקוח עם חשבון עו"ש חדש ואפליקציה מעוצבת מחדש
-
