יום שלישי, 20 במאי, 2025
ביתחֲדָשׁוֹתנער עוקב אחר מטוסי המיליארדרים: צוקרברג 'היה קצת יותר קשה' מ...

נער עוקב אחר מטוסי המיליארדרים: צוקרברג 'היה קצת יותר קשה' ממאסק

נער עוקב אחר מטוסי המיליארדרים: צוקרברג 'היה קצת יותר קשה' ממאסק
נער עוקב אחר מטוסי המיליארדרים: צוקרברג 'היה קצת יותר קשה' ממאסק
פרסומות

חלפו הימים שבהם סלבריטאים יכלו לטוס בלי לדעת את מיקומם - לפחות עבור מיליארדרים כמו מנכ"ל טסלה אילון מאסק ומנכ"ל מטה מארק צוקרברג לעשירים.

ג'ק סוויני, בן 19, הפך לסנסציה בן לילה לאחר שחשבון הטוויטר שלו @ElonJet הפך לוויראלי. החשבון, שיש לו יותר מ-470,000 עוקבים, משתמש בבוט כדי לעקוב אוטומטית אחר מיקומו של המטוס הפרטי של מאסק.

סוויני אמר שקל יותר לעקוב אחר מיליארדרים מסוימים מאחרים. "באלון מאסק, זה רשום לחברת בת של SpaceX: Falcon Landing. למארק צוקרברג קצת קשה. רק לאחרונה מצאתי את האדם האמיתי שלו."

פרסומות

סוויני השיקה את חשבון ElonJet ביוני 2020 ומאז החלה לעקוב אחר מפורסמים כמו טום קרוז וג'יי זי, פוליטיקאים כמו הנשיאים ביידן וג'ון קרי, וחברות כמו פייזר, אקסון מוביל וקוסטקו. מְכוֹנָה.

"במקור, המעקב אחר אילון מאסק היה סתם מתוך עניין כי חשבתי שהוא בחור מגניב בחברות כמו טסלה ו-SpaceX", אמר סוויני. "מעניין לראות לאן הוא הולך. אתה יודע, הוא באוסטין או בבראונסוויל ועושה כל מיני עבודות. זה מטורף לראות לאן הם הולכים. הם רק מנסים להיות כמה שיותר יעילים ולעשות הכל כמה שיותר מהר”.

פרסומות

החשבון זכה במהירות לתשומת לב רבה יותר, כולל ממנכ"ל טסלה עצמו.

לדברי סוויני, מאסק ביקש ממנו בתחילה למחוק את חשבון ElonJet כאמצעי זהירות. הוא אפילו שאל את סוויני איך זה עובד. בסופו של דבר, מאסק הציע לסוויני $5,000 להוריד את החשבון, וסוויני ביקש $50,000 בתמורה.

פרסומות

עם זאת, המשא ומתן עלה בתוהו, וחסך למייסד ElonJet מעט תהילה באינטרנט.

"זה לקח כמה שבועות, ו[מאסק] אמר שהוא לא מרגיש נכון לא לשלם כדי להוריד את זה יותר", אמר סוויני.

למרות שמאסק דחה את הצעתו הנגדית של סוויני, משתמשי טוויטר ומעריצי מאסק אחרים פנו לסוויני כדי לבקש ממנו למחוק את החשבון. הם טוענים שזה לא משרת שום מטרה מעשית מלבד חשיפת מידע אישי.

בהודעה מוצמדת לפרופיל של ElonJet, הבטיח סוויני לעוקביו, "לחשבון הזה יש את כל הזכות לפרסם את מקום הימצאם של מטוסים, נתוני ADS-B הם ציבוריים, וכל מטוס בעולם חייב להיות בעל A retweeter, אפילו נתונים שנמצאו באתרים אחרים על ידי הצהרת מדיניות הטוויטר של AF1 (@AirForceTrack) עשויים להיות משותפים כאן".

למידע נוסף:

פרסומות
מאמרים קשורים

השאירו תשובה

אנא הכנס את תגובתך!
אנא הכנס את שמך כאן

הכי פופולרי

הערות אחרונות

פרנסיסקו אנדרה נטו עַל Santander SX International Visa Card: יתרונות והטבות