टोयोटा मोटर कॉर्प 7203.टी ने शुक्रवार को अपनी क्राउन लाइनअप के लिए चार नए मॉडल पेश किए, जिनमें उसका पहला स्पोर्ट्स यूटिलिटी वाहन (एसयूवी) भी शामिल है, जिसका उद्देश्य 67 साल पुरानी कार निर्माता कंपनी को पुनर्जीवित करना है, क्योंकि जापान अपने लंबे समय से चले आ रहे प्रेम संबंधों को खत्म कर रहा है। 20 साल पुराने ब्रांड और लिमोसिन को अलविदा कहें।
16वीं पीढ़ी की क्राउन पहली बार जापान के बाहर बेची जाएगी, तथा इसे लगभग 40 देशों और क्षेत्रों में बेचने की योजना है। पहला नया मॉडल एक क्रॉसओवर होगा जो इस पतझड़ के आसपास जापान में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा।
टोयोटा के अध्यक्ष आकियो टोयोदा ने एक भाषण में कहा, "क्राउन जापान की समृद्धि और जापानी गौरव का प्रतीक है। यह एक ऐसी कार भी है जो जापान की विश्वस्तरीय प्रौद्योगिकी और मानव संसाधनों को एक साथ लाती है।"
“नया ताज जापान की ताकत से भरा है।”
टोयोटा की मध्यम आकार की कार कंपनी के अध्यक्ष हिरोकी नाकाजिमा ने कहा कि ये मॉडल अगले डेढ़ साल के भीतर लॉन्च किए जाएंगे।
अकियो टोयोदा ने कहा, "दुनिया भर के ग्राहकों के पास अब इस ऐतिहासिक जापानी नामपट्टिका को जुनून, गर्व और प्रगति के साथ चलाने का अवसर है।"
चार नए मॉडल हैं सेडान, एसयूवी, स्टेशन वैगन, तथा क्रॉसओवर, जो सेडान और एसयूवी का संयोजन है। क्रॉसओवर को हाइब्रिड के रूप में पेश किया जाएगा, जबकि अन्य मॉडलों के लिए पावरट्रेन अभी निर्धारित नहीं किया गया है।
1955 में पहली बार पेश की गई क्राउन पहली यात्री कार थी जिसे पूरी तरह से जापान में डिजाइन और निर्मित किया गया था, जिसने वैश्विक ऑटोमोटिव पावरहाउस के रूप में जापान के उदय में एक महत्वपूर्ण क्षण को चिह्नित किया।
यह 1958 में टोयोटा द्वारा संयुक्त राज्य अमेरिका को निर्यात की गई पहली कार भी थी। दो साल बाद, टोयोटा को निर्यात बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि क्राउन का इंजन अमेरिकी राजमार्गों पर आवश्यक गति तक नहीं पहुंच पा रहा था।
1990 में जापान की आर्थिक तेजी के दौरान टोयोटा ने 200,000 से अधिक सेडान कारें बेचीं, लेकिन पिछले वर्ष वार्षिक घरेलू बिक्री घटकर 21,000 रह गई।
