Neki su istraživači pitali Amerikance o njihovim dojmovima o kreditna kartica nagrade za putovanja. Kao što smo vidjeli u prošlosti, nagrade za putovanja i dalje su popularne, pogotovo sada kada je ponovno dostupno više odredišta za putovanja. Unatoč trajnim ograničenjima vezanim uz Covid-19, više od polovice ispitanika smatra da su nagradne kartice za putovanja važne.
Osim toga, neki su vlasnici kartica još uvijek spremni platiti godišnju naknadu za pogodnosti kreditne kartice tijekom putovanja, iako to ovisi o demografskoj skupini. Izdavatelji kartica uspješno su reklamirali prednosti koje uključuju, a naše istraživanje pokazuje da u većini slučajeva korisnici znaju prednosti koje njihove kartice mogu pružiti.
Pogledajte kako su stavovi i ponašanje Amerikanaca prema nagradama za putovanja kreditnom karticom danas iskrivljeni.
Ispitanici žele ponovno putovati i imati bodove
Korisnici kartica spremni su ponovno putovati, a samo 12% ne planira godišnji odmor ove godine. Zbog toga velika većina ispitanika želi uzeti pauzu, zapravo, 50% ispitanika reklo je da trenutačno planiraju najmanje dva putovanja.
Od onih koji odluče putovati, većina želi iskoristiti bodove ili milje na svojoj kreditnoj kartici za financiranje putovanja. Četvrtina ispitanika rekla je da bi koristila nagrade za plaćanje jednog putovanja, dok bi 36% platio dva putovanja, a 12% bi platio tri ili više putovanja. Velik postotak ispitanika (18%) želi iskoristiti bodove, ali nisu sigurni koliko će to koštati putovanja – što je potpuno razumljivo dok se ne završe službene rezervacije letova i hotela.
Ako se pitate kako si vlasnici kartice mogu priuštiti toliko putovanja, odgovor bi mogao ležati u njihovom postojećem neiskorištenom saldu nagrada. Gotovo tri četvrtine ispitanika već posjeduje milje i bodove. Zapravo, 15% je već zaradio najmanje 20.000 bodova—dovoljno za besplatan povratni let ili kratki boravak u hotelu—a još jedan 45% ima više nagrada na kreditnoj kartici.
Te se ravnoteže izgrađuju tijekom vremena. Trenutačno 49% ispitanika kaže da ne koristi poticaje jer je Covid-19 utjecao na njihove planove putovanja ili nade. Još jedan uobičajeni čimbenik je da se vrijednost bodova ne isplati, što je još jedan problem kojim se naša anketa bavi.
Bonus bodovi su precijenjeni i pogrešno shvaćeni
Više programa nagrađivanja kreditnim karticama prelazi na vlastite valute nagrađivanja, koje korisnicima često daju veću fleksibilnost prilikom iskorištavanja bodova, ali i zamagljuju vrijednost bodova. Dakle, na pitanje koliko misle koliko vrijede prosječni bodovi kreditne kartice, ispitanici su bili posvuda.
Neki su ispitanici šutjeli, a njih 12 posto reklo je da misli da svaki bod vrijedi cent ili dva. Ovaj broj odgovara većini povrata gotovine kreditnom karticom ili drugim razmjenama fiksne vrijednosti. Drugi su, međutim, bili optimističniji: 18% rekao je da bodovi vrijede prosječno 3 centa, a nevjerojatnih 42% rekao je da bodovi vrijede 20 centi ili više. Iako je to teoretski moguće, upušta se u carstvo traženja igle u plastu sijena.
Možda još više govori koliko je ispitanika priznalo da nije sigurno koliko bodova vrijedi. Sveukupno, 27% ispitanika odabralo je ovu opciju, pri čemu je gotovo dvostruko više žena nego muškaraca koji su odabrali ovaj odgovor.
Naime, ispitanici su bili konkretniji kada su razmatrali bodove povezane s iskorištavanjem besplatnih letova. Većina zračnih prijevoznika oglašava letove u ekonomskoj klasi na povratnim letovima od 25 000 milja, ali dvostruko plaćanje prilično je uobičajeno za širi inventar. Međutim, većina ispitanika rekla je da je bonus dobrodošlice od 100.000 bodova dovoljan da pokrije dva povratna domaća leta, 17% očekuje da će pokriti tri povratna leta, a drugi 17% očekuje da pokrije samo tri putovanja.
Manje je vjerojatno da će starije osobe potrošiti godišnje naknade
Iako se posebne pogodnosti razlikuju od kartice do kartice, većina ispitanika zna da putne kreditne kartice vlasnicima kartica nude mnoge pogodnosti koje dolaze s posjedovanjem same kartice. Značajne značajke uključuju pristup salonu zračne luke, ekspresnu sigurnost i popuste na kupnju tijekom leta.
Iako česti putnici mogu dobiti stotine dolara u vrijednosti odabirom kartice koja ima pogodnosti koje iskorištavaju, nisu svi voljni platiti te pogodnosti u obliku godišnje naknade za karticu. Ogromnih 14% nije bilo spremno platiti godišnju naknadu za zrakoplovne karte, a za osobe od 58 do 76 godina taj se broj popeo na 62%. Samo je manjina (5%) spremna platiti godišnju naknadu veću od $500 za super-premium karticu, a niti jedna od tih kartica nije starija od 58 godina.
Kao što možete očekivati, većina ispitanika spremna je platiti skromne naknade za karticu sa solidnim nagradama i pogodnostima za putovanja. Najširi raspon cijena između $51 i $100 godišnje, što je u skladu s velikim brojem kartica koje obično vidimo oko cjenovne točke $95. Gotovo isto toliko ispitanika razmotrilo bi plaćanje do $200 godišnje u zamjenu za višenamjensku karticu.
Poanta
Nisu svi spremni donijeti odluku o putovanju, ali naše ankete pokazuju da su Amerikanci napravili važan korak i većina je spremna početi planirati i rezervirati putovanja za ovu godinu. Rezultati pokazuju da mnogi vlasnici kartica posjeduju milje i da su ih spremni potrošiti, čak i ako ne znaju uvijek točnu vrijednost milja. Ovo dokazuje vrijednost rada domaće zadaće kada se usredotočite na maksimiziranje svojih nagrada.
