テスラ株（TSLA）は、3つの別々のレポートが株価を押し上げた後、終日上昇した後、ほとんど変わらずで取引を終えた。
上海の生産は改善している
まず、中国乗用車協会からの報告書がアジアから発表され、テスラは5月に中国製の自動車を32,165台販売したと報告した。この数字には、欧州などの地域への輸出用に製造された22,340台の車両も含まれている。
テスラの上海ギガファクトリーは、上海でのCOVID-19による閉鎖により3月と4月の大半は閉鎖されていたが、5月の生産量は3倍以上に増加した。工場は4月19日に再開したものの、ロックダウン前の状態まで生産を増強することはできなかった。
上海工場の生産は5月も通常より低いままだったが、テスラにとって中国での操業が通常に戻る上でのもう一つの明るい兆しは、同社が採用してきた「クローズドループ」システムが終わりを迎えつつあることだ。
サウスチャイナ・モーニング・ポスト紙は、ギガファクトリーが6月11日に「ループを閉じる」と報じており、これにより数千台のテスラ車が工場近くの寮に住む代わりに、自宅から再び工場に通勤できるようになる。
昨夜、米国では、CEOのイーロン・マスク氏が全社会議で投資家にさらに前向きなニュースを伝えた。四半期末が近づくと、従業員の一人がマスク氏に、今ではよくある「四半期末の狂った供給急増」を避けるために供給サイクルを短縮できないかと尋ねた。
マスク氏はさらに、ベルリンのギガファクトリーが拡張され、上海の生産能力が欧州への輸出のバランスを取るために解放されるため、テスラは次の四半期にはるかに小さな波を予想していると述べた。
投資家にとってプラス面としては、四半期末の「異常な」納入増加は通常、テスラにとって堅調な四半期利益をもたらすため、来月同社が第2四半期の納入を発表する際には驚くことになるかもしれないということだ。
同社は前四半期、31万件の配送実績という新たな記録を達成したが、ザ・ストリートは、今四半期の配送件数は新型コロナウイルスによる閉鎖の影響で約30万4000件減少すると予想している。
最後に、UBSのアナリスト、パトリック・ハメル氏が「大胆になる時が来た」と宣言し、テスラ株を中立から買いに引き上げたことで、ウォール街からテスラ株が上昇した。
今年に入って株価は35%ほど下落しているが、ハメル氏は同社の第2四半期の業績見通しがこれまで以上に良好だと見ている。
この範囲内で、フンメルは他のいくつかの分野でも強気です。ハメル氏は、テスラはチップ、ソフトウェア、バッテリー生産などの分野で垂直統合するなど、事業において「構造的な」優位性を持っていると考えている。今後について、ハメル氏は、同社の「イノベーションパイプライン」、自動運転やヒューマノイドロボット「サイバートラック」に関するニュース、そしてベルリンとオースティンの急激な上昇曲線が、今後の「株価上昇の原動力」になると見ている。
結局、ハメル氏はテスラ株は現在、評価決定を表しており、今日の価格は同氏が「堅実で急成長しているビジネス」と呼ぶものへの魅力的な参入ポイントであると考えている。ヒュンメルは$1,100の目標価格を維持しており、これはここから47%まで健全な上昇の可能性があることを示唆している。
