„Toyota Motor Corp 7203.T“ penktadienį pristatė keturis naujus savo „Crown“ serijos modelius, įskaitant debiutinį sportinį universalųjį automobilį (SUV), kuriuo siekiama atgaivinti 67 metų automobilių gamintoją, Japonijai nutraukiant ilgalaikius meilės santykius. Atsisveikinkite su 20 metų senumo prekės ženklu ir limuzinu.
16-osios kartos „Crown“ pirmą kartą bus parduodamas už Japonijos ribų, planuojama parduoti apie 40 šalių ir regionų. Pirmasis naujas modelis bus krosoveris, kuris Japonijoje bus parduodamas maždaug šį rudenį.
"Karūna yra Japonijos klestėjimo ir Japonijos pasididžiavimo simbolis. Tai taip pat automobilis, sujungiantis pasaulinio lygio Japonijos technologijas ir žmogiškuosius išteklius", - sakė Toyota prezidentas Akio Toyoda.
„Nauja karūna kupina Japonijos stiprybės.
Hiroki Nakajima, Toyota vidutinio dydžio automobilių kompanijos prezidentas, sakė, kad modeliai bus pristatyti per ateinančius pusantrų metų.
„Klientai iš viso pasaulio dabar turi galimybę vairuoti šią istorinę japonišką vardinę lentelę su aistra, pasididžiavimu ir pažanga“, – sakė Akio Toyoda.
Keturi nauji modeliai yra sedanas, visureigis, universalas ir krosoveris, jungiantis sedaną ir visureigį. Krosoveris bus siūlomas kaip hibridas, o kitų modelių jėgos agregatai dar nenustatyti.
1955 m. debiutavęs „Crown“ buvo pirmasis lengvasis automobilis, suprojektuotas ir pagamintas tik Japonijoje, o tai žymi lemiamą momentą Japonijos, kaip pasaulinės automobilių pramonės jėgos, iškilimui.
Tai taip pat buvo pirmasis „Toyota“ automobilis, eksportuotas į JAV 1958 m. Po dvejų metų „Toyota“ buvo priversta nutraukti eksportą, nes „Crown“ variklis negalėjo pasiekti reikiamo greičio JAV greitkeliuose.
Per Japonijos ekonomikos pakilimą 1990 m. Toyota pardavė daugiau nei 200 000 sedanų, tačiau pernai metiniai pardavimai šalies viduje sumažėjo iki 21 000.
