很多年前，就有商务旅行者和休闲旅行者，前者追求远大前途，而后者则没有从中获益，后者则具有商业头脑。在您等待登机时，机场休息室设有舒适的椅子、免费自助餐和开放式酒吧？这些是为穿着定制西装的商务旅客保留的。
近年来，这种界限已经变得模糊。机场贵宾室正逐渐成为商务旅客的天堂，以及越来越多享受各类服务的旅客的奢华享受。这是因为持有某些信用卡的人可以解锁进入机场休息室的权限。
下面介绍信用卡如何推动机场贵宾室游客数量激增，以及它如何影响您在下次旅行中使用信用卡的机会——即使您拥有合适的信用卡。
信用卡如何让机场休息室变得可用
美国运通于 1984 年推出了最初的豪华旅行信用卡。但近年来，期权市场呈现爆炸式增长。大通和 Capital One 等银行发行的新一代高端旅行信用卡已经在竞争中脱颖而出。通常，新持卡人需要缴纳高额的年费，在注册时即可获得六位数的丰厚积分奖励，以及随之而来的所有福利。
对于这些持卡人来说，进入航空休息室是最受欢迎的福利之一。许多卡都可以使用休息室网络，例如 Priority Pass 在全球 600 个城市运营着 1,300 多个休息室。但发行人也创建了自己的品牌休息室。美国运通、大通和第一资本银行都在加强其机场休息室并在全国范围内扩展其服务。
它不仅仅是一张高级信用卡。一些年费较低的联名信用卡还提供VIP客房参观服务。选择航空公司信用卡每年提供有限日通票；其他一些机构则为在门口付款的持卡人提供折扣。
休息室的现实可能无法兑现其承诺
但有时，当所有人都进来时，就没有人能进来了。随着人们对疫情的恐惧逐渐消退，许多旅客带着报复性心情返回，航空休息室过度拥挤正成为一个越来越令人沮丧的问题。休息室网络 Priority Pass 报告称，2021 年上半年休息室流量与前六个月相比增加了 46%。
来自肯塔基州阿什兰的苏·迈耶 (Sue Meyer) 最近和姐姐一起旅行，期待在休息室里坐在舒适的座位上，享用一顿便餐。但由于一些细则规定，他们未能进入。尽管迈耶是可以进入休息室的卡的授权用户，但只有主卡持卡人才有权进入休息室。
她姐姐有一张信用卡，她可以用它购买打折的休息室日票，但后来他们发现这张卡在某些机场不能用，为时已晚。 “我认为这在很大程度上是因为休息室使用过度，导致休息室变得拥挤不堪，”迈耶说。 “他们将其作为控制问题。”
即使每年花费近$700年费的持卡人也无法免受超额问题的影响。来自加利福尼亚州长滩的旅客 P. Katta 看到走廊上排起了长队，便绕过拐角，进入了丹佛的美国运通百夫长休息室。他说：“我从来没有见过这么大的蛇。” “花那么多钱办一张卡却得不到任何好处，这太离谱了。”
如今，走过机场休息室时看到门口挂着“已满”的标志已是常有的事。这通常意味着，除非您乘坐商务舱或头等舱，否则您将被拒绝入境，无论您持有哪种信用卡、休息室卡或日票。
使用信用卡进入休息室前你需要知道的事
信用卡发行商已制定了一些获取休息室福利的准则。例如，从 2023 年开始，美国运通将开始向持卡人收取每位带入休息室的客人 $50 的费用。（目前，最多可免费带两位客人。）
虽然这些限制有助于减少拥挤，但也可能使您在旅行时更难进入休息室。以下是您在下一班航班起飞前在机场停留之前应该了解的信息。
携带您的休息室卡：虽然信用卡提供了休息室使用特权，但在很多情况下，您会收到一张与信用卡分开的休息室使用卡。有时您必须注册才能获得通行证。大多数情况下，您无法出现在休息室柜台并交出您的信用卡。您需要持有实体或电子休息室通行证才能进入。
出发前检查：实时知识就是力量。例如，美国运通应用程序会告诉您休息室的拥挤程度，如果还有空位，则会为您提供二维码以供进入。在您穿过机场前往列表上显示的 Priority Pass 休息室之前，请先给他们打电话，以确保没有任何限制。如果您可以提前预订，您可能会很高兴您这么做了。自新冠肺炎疫情爆发以来，一些休息室甚至还没有重新开放。
注意时间限制：意外面临严重的航班延误，并在休息室寻找安慰来消磨时间？别那么快。现在许多休息室都有严格的时间限制。例如，达美航空空中贵宾室 (Delta Sky Lounge) 现在仅允许在航班起飞前三小时内进入。如果您有五个小时的中途停留时间，您需要一些其他的东西来消磨前两个小时。
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